Nie będzie drugiej kładki na Wiśle. Przynajmniej na razie. Prezydent Krakowa zdecydował się odłożyć projekt na lepsze czasy. Zrezygnował też z budowy Hali Stulecia Cracovii.

To miał być jeden z najoryginalniejszych obiektów w kraju. Romantyczno-inżynierski projekt sinusoidalnej kładki pieszo-rowerowej od wielu miesięcy nie dawał zasnąć architektom z Biura Projektów Lewicki Łatak. Rozpięta na stalowym ruszcie konstrukcja do końca 2010 roku miała połączyć Kazimierz z Ludwinowem.

We wtorek prezydent miasta Jacek Majchrowski schował projekt kładki do szuflady. - To racjonalna decyzja wynikająca z analizy kosztów. Nie chodzi nawet o pieniądze zarezerwowane w budżecie na ten rok, bo te by się znalazły. Przyczyną jest raczej ogólny spadek dochodów gminy z podatku PIT i CIT - tłumaczy Jacek Bartlewicz, rzecznik Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.

Przewodniczący komisji planowania przestrzennego i ochrony środowiska Grzegorz Stawowy (PO) ma wątpliwości. - Z jednej strony słyszymy, że prezydent wstrzymuje różne inwestycje, a z drugiej, że rozpoczyna realizację innych dziwnych projektów, jak budowa hali w klubie Orzeł w Piaskach Wielkich. W większości ma ona być finansowana przez miasto - podkreśla.


Czytaj dalej  >>

Wojewoda śląski zamierza zamówić własną ekspertyzę stanu betonowych kielichów katowickiego dworca, żeby sprawdzić w jakim są stanie i czy wytrzymają planowaną przebudowę.

Decyzja wojewody to efekt deklaracji Neinver Polska, który w poniedziałek ogłosił, że ze względów bezpieczeństwa unikatowe kielichy będzie trzeba rozebrać, a następnie wybudować nowe.

Taką opinię wydało bydgoskie biuro konstrukcyjne Fort, które na zlecenie Neinver obliczyło wytrzymałości kielichów. Okazało się, że nie spełniają one współczesnych norm budowlanych.

- Prawda jest taka, że dworzec mógłby stać razem z kielichami, ale inwestor zaprojektował pod halą ulicę i chce o nią oprzeć konstrukcję planowanego centrum handlowego. W tej sytuacji istnieje poważne ryzyko, że kielichy tego nie wytrzymają - przyznaje zaangażowany w projekt pracownik katowickiego magistratu.


Czytaj dalej  >>

NIE PODOBA nam się amerykański projekt (co za ohydny bunkier!), NIE POPIERAMY postawy jałmużniczej: "jak dają, to brać". Polonia Warszawa to drużyna z tradycją, drużyna ze stadionem o znaczeniu historycznym, położonym w historycznej części Warszawy, wreszcie drużyna, której kibice mają dumę i poczucie własnej godności. Wiadomo nie od dziś, że stadion wymaga modernizacji, ze względu jednak na małą przychylność władz nie ma wciąż obiecywanych funduszy.

Można i trzeba pieniędzy szukać gdzie indziej, ale nie kosztem wartości, jaką jest stadion! To nie ma być w przyszłości centrum handlowo-rozrywkowe; przypomnę, że mówimy o piłce nożnej, stadion ma przede wszystkim służyć piłkarzom i kibicom. Niech zarabia na inne sposoby, ale pozostające w związku ze sportem, a nie, na Boga, z hipermarketem! W komercyjnej rzeczywistości łatwo się pogubić, łatwo też przestać mieć poczucie obciachu. Poloniści, na fundusze czekamy już tak długo, nie sprzedajmy się teraz w pośpiechu! Niewarta skórka wyprawki!



Czytaj dalej  >>

Jakie są nowe Aleje? Równe. Szare, ale patriotyczne, bo z polskiego granitu. Bez polotu. Straszą kikuty drzew, pordzewiały słup z kamerą przed Kancelarią Prezesa Rady Ministrów. Bruk na pl. Na Rozdrożu może być groźny. Trója z plusem?

O kończącym się remoncie Al. Ujazdowskich pisaliśmy wczoraj, że daleko tej ulicy do pięknego Krakowskiego Przedmieścia, bo całość projektowali tylko drogowcy, a nie architekci. Tam złocista ulica ma koloryt jak z obrazów Canaletta, przybyły nowe placyki, artystyczne dodatki, no i jest klimat deptaka. Aleje są zimne, techniczne, pełne typowych rozwiązań drogowych, zdominowane przez czerń asfaltu ścieżki rowerowej pełnej zebr, naszpikowane słupkami. Na Krakowskie wciąż się będzie chodzić dla czystej przyjemności, a z ruchliwych Ujazdowskich chętniej schodzić do parków. Klapa luks z brukiem. Z fotografem zrobiliśmy wizję lokalną nowych Alej. - Było krzywo, jest równo. To trzeba pochwalić - uznaliśmy zgodnie.


Czytaj dalej  >>