Coraz bliżej otwarcia fontanny na Pergoli.

W środę ostatni raz będzie testowana fontanna na Pergoli przy wrocławskiej Hali Stulecia. Jej wielkie otwarcie zaplanowane jest na czwartek - uświetni 20. rocznicę pierwszych wolnych wyborów w Polsce

Największą atrakcją fontanny będzie ekran wodny o powierzchni 700 m kw., którego nie ma jeszcze nikt w kraju. W czwartek będzie tłem dla komputerowej animacji.

W niecce największej i najdroższej (kosztowała ok. 15 mln zł) fontanny w Polsce znajduje się 300 dysz wodnych różnego rodzaju, np. imitujących mgłę, pianę, palmy czy gejzery. Oprócz nich zamontowane zostały również trzy dysze ogniowe. Widowisko wzbogacą obrazy rzucane przez projektor na ekran, a także światła laserów. Wszystko to ma współgrać z dźwiękami muzyki klasycznej.


Czytaj dalej  >>

Czasu na skuteczny lobbing jest niewiele, bo losy połączenia aglomeracji z lotniskiem mogą rozstrzygnąć się w najbliższych tygodniach.

Chodzi o 30 mln euro, bez których inwestycja nie drgnie, to bowiem koszt dokumentacji projektowej całego przedsięwzięcia. PKP wcześniej zastrzegło, że nie wysupła tej kwoty z własnego budżetu, ratunkiem jest więc unijny Program Operacyjny "Infrastruktura i Środowisko". Tyle że i to źródło stało w ostatnich miesiącach pod sporym znakiem zapytania.

W sprawie linii kolejowej do Pyrzowic spotkali się we wtorek w Bytomiu prezydenci miast aglomeracji. Z zaproszenia prezydenta Piotra Koja skorzystali Marek Kopel z Chorzowa, Stanisław Korfanty z Piekar Śląskich i wiceprezydent Katowic Arkadiusz Godlewski. Jak się można było spodziewać, nie przyjechał natomiast minister infrastruktury Cezary Grabarczyk. - To świadczy o lekceważącym podejściu do sprawy. Brałem już udział w wielu spotkaniach na temat tego projektu, ale ministerstwo nigdy nie przysłało nawet swego przedstawiciela

Czytaj dalej  >>

Osiem ofert w przetargu na remont ulicy 1905 Roku z budową dwupoziomowego skrzyżowania z Młodzianowską. Wykonawcę poznamy w połowie czerwca

Inwestycja jest ogromna, więc zdecydowaną większość ofert złożyły konsorcja kilku firm. Tylko Mostostal Warszawa (żąda 54,2 mln zł) i Strabag Warszawa (najwyższa cena - 59,7 mln zł) zdecydowały się zawalczyć o zamówienie samodzielnie.

Przedsiębiorstwo Robót Drogowych i Mostowych z Mińska Mazowieckiego wraz z Przedsiębiorstwem Robót Drogowych w Zwoleniu chcą za prace przeszło 54,9 mln zł, Budromost Starachowice i Intop Tarnobrzeg - ok. 51,7 mln zł, Trakt Kielce i PIIMB Podbeskidzie - ok. 50,7 mln zł, Zyko-Dróg Radom, Dromost Łódź, PRD Grójec i PRDM Mikst Węgrów - 46,4 mln zł, Kieleckie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych, As Radom, PRD Lubartów - 51,1 mln zł. Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum Cezet Bis ze Starachowic i PPHU Jawal z Kielc, które zażyczyły sobie ponad 44,7 mln zł.


Czytaj dalej  >>

Dlaczego w Polsce nowy asfalt jest dziurawy?

Kandydaci do europarlamentu mówili o wielkiej polityce transportowej. Studenci pytali o przyziemne utrudnienia: dlaczego pasażer z opłaconym biletem musi jechać na stojąco w brudnym i dusznym wagonie, albo dlaczego polski asfalt w dwa miesiące po położeniu jest dziurawy.

O co zabiegać powinien europoseł z regionu, by zyskiwały Szczecin i województwo? M.in. na ten temat dyskutowali we wtorek dwaj ekonomiści, profesorowie Bogusław Liberadzki (były minister transportu, lista SLD-UP) i Juliusz Engelhardt (wiceminister infrastruktury, lista PSL). Spotkali się na wydziale zarządzania i ekonomiki usług Uniwersytetu Szczecińskiego. Słuchaczami byli głównie studenci kierunków transportowych z US oraz Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technicznego, którym wykładowcy w ramach zajęć zalecili przedwyborczą debatę. Nie było sporu, nawet dyskusji. Kandydaci zgodnie odpowiadali na pytania.

Czytaj dalej  >>