W miejskiej kasie Włodawa jest na nowy most tylko 350 tys. zł. Za mało nawet na kładkę... chyba że za budowę przeprawy wezmą się żołnierze.

Stary most na Włodawce, niedużej rzece przepływającej przez Włodawę - miasteczko na polsko-białoruskiej granicy w Lubelskiem - stał do ubiegłego roku. Ale był w tak fatalnym stanie, że trzeba go było rozebrać. - Wtedy pojawił się nowy problem: jak go odbudować? - mówi burmistrz Włodawy Jerzy Wrzesień.


Teraz jedna z ulic kończy się na brzegu Włodawki, a dalej już tylko woda. Poprzednio prowadziła tędy droga do pobliskiego Olchówka, mostem biegła też turystyczna trasa rowerowa, a w przyszłości most miał się stać częścią planowanej promenady nadbużańskiej. - Starym mostem w czasach II wojny światowej Żydzi byli pędzeni do obozu w Sobiborze - przypomina burmistrz.


Czytaj dalej  >>

Odcinek S3 Szczecin-Gorzów w całości gotowy będzie już w lipcu przyszłego roku - zapewnił w poniedziałek minister infrastruktury Cezary Grabarczyk

Budowa trasy S3, która docelowo ma połączyć Świnoujście z czeską granicą, jest już mocno zaawansowana przede wszystkim na odcinku między Szczecinem i Gorzowem. W poniedziałek budowę S3 w Jastrzębcu pod Gorzowem oglądał minister infrastruktury Cezary Grabarczyk. To jego resort ma sprawić, że przed Euro 2012 gotowa będzie przebiegająca przez Lubuskie autostrada A2 od granicy na Odrze do Warszawy i droga ekspresowa S3 ze Szczecina do Nowego Miasteczka na granicy Lubuskiego i Dolnośląskiego.

Pańskie oko konia tuczy, więc minister na miejscu chciał się przekonać, czy z "trójką" drogowcy zdążą przed Euro.

Budowa S3 między Szczecinem i Gorzowem idzie pełną parą. Podczas poniedziałkowego spotkania na już wylanej asfaltem trasie pod Gorzowem Tadeusz Rajkiewicz, dyr. szczecińskiego oddziału GDDKiA wyliczał: pierwszy odcinek Szczecin-Pyrzyce firma Kirchner wykonała już w 90 proc. Kolejny odcinek między Pyrzycami i Myśliborzem budowany przez Budimex-Dromex także wykonany jest już w 90 proc. Natomiast fragment z Myśliborza do Gorzowa ma 45 proc. zaawansowania prac. To nie jest opóźnienie, ponieważ budowę tego odcinka firma Berger Bau rozpoczęła o ponad cztery miesiące później niż pozostałe dwie firmy budujące pozostałe części S3.


Czytaj dalej  >>

Obywatel Niemiec wjechał na torowisko tramwajowe... - zgodnie ze znakami, które namalowano na jezdni. Ale to nie wszystkie niespodzianki, które czyhają tam na kierowców

Podczas uroczystości otwarcia ronda im. Pileckiego symboliczną wstęgę przecięli prezydent Szczecina Piotr Krzystek oraz Jan Kazimierczak, zastępca dyrektora firmy Energopol, wykonawcy robót.



- Otwarcie ronda u zbiegu ul. Ku Słońcu i Sikorskiego znacznie poprawi płynność ruchu, a przeprowadzone prace umożliwią także jazdę niskopodłogowych tramwajów - mówił Piotr Krzystek.

Kilka minut potem obywatel Niemiec jadąc od strony Gumieniec, zwiedziony poziomą strzałką, wjechał na torowisko. Kolejnym błędem, który popełniają kierowcy, jest przecinanie linii ciągłej przy zjeździe w ul. Ku Słońcu w stronę Gumieniec przez opuszczających rondo, którzy wjechali na nie wcześniej niż z ul. Sikorskiego. Kierowcy najpierw zjeżdżają z pasa wewnętrznego na zewnętrzny, aby skręcić w prawo.



Czytaj dalej  >>

Już wkrótce powstanie nowa szkoła na poznańskim Strzeszynie Greckim. Zakończył się bowiem przetarg na budowę podstawówki i gimnazjum przy ulicy Hezjoda w Poznaniu. Generalnym wykonawcą zostało Przedsiębiorstwo Techniczno-Budowlane Nickel.

Budowa szkoły rozpoczyna się już w tym miesiącu, kosztować będzie ok. 19 milionów. Inwestycję finansuje miasto Poznań. Będzie to pierwsza szkoła zbudowana na terenie Poznania od 1989 r.
Od września 2011 r. mieszkańcy poznańskiego Strzeszyna Greckiego będą mogli wysyłać swoje dzieci do nowoczesnej szkoły. W budynku na placu u zbiegu ulic Wergiliusza, Hezjoda, Safony i Homera powstanie podstawówka oraz gimnazjum dla 800 uczniów.

- Prace budowlane zaczynamy już w tym miesiącu, powinny one trwać ok. 20 miesięcy - mówi Artur Pluta, dyrektor naczelny Przedsiębiorstwa Techniczno-Budowlanego Nickel. - Projekt szkoły na poznańskim Strzeszynie to ciekawy eksperyment architektoniczny stworzony przy wykorzystaniu tradycyjnych materiałów wykończeniowych i niebanalnej kolorystyki.


Czytaj dalej  >>